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三个数字还原史诗级备降：7700、32000英尺、13秒 2020-07-12 04:56:07 19057℃

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　　官方履历显示，薛振宇2000年进入长春理工大学汉语言文学、工商管理专业本科学习，大学毕业后就进入中国北方车辆研究所，任党委秘书、团委副书记。

　　国家之所以为警察配发枪支，并在警察局里储存弹药，也是为了让警察更好地行使其职责，维护地方安全。然而，个别领导干部却忘记了自己对社会与人民的责任，把国家配发的枪支弹药当成了自己的东西，甚至将其视为一种特权。在这种错误的认识之下，一些人把有资格“玩枪”当成一种能够彰显其权利地位的表现，滥用自己手中的枪支弹药管理权，为自己的私欲服务，他们最终只能是自取灭亡。

　　24日下午，“黑暴”分子在香港港岛区多处大肆破坏，陈子迁当日看到一批黑衣人在破坏街边店铺，忍不住对他们的暴力行为发出指责，却遭到黑衣人的围攻追打，甚至有人用铁板攻击他的头部。陈子迁对《环球时报》记者回忆称，“他们下手非常狠，不止一个人追着我打，我感觉他们是真想要我的命”。陈子迁就医后发现，他的头部、颈部、手部等多处受伤，总共缝了约20针。27日，陈子迁出院回到家中休养，但因头部遭到攻击，医生担心可能存在后遗症，还需要进行一段时间的观察。

　　法院认为，被告人杨子明身为国家工作人员，利用职务上的便利，为他人谋取利益，非法收受他人财物，数额特别巨大，其行为已构成受贿罪；杨子明离职后，利用原职权和地位形成的便利条件，通过其他国家工作人员职务上的行为，为他人谋取不正当利益，收受他人财物，数额巨大，其行为已构成利用影响力受贿罪。鉴于杨子明到案后能够如实交代办案机关尚未掌握的大部分受贿犯罪事实，有坦白情节；能够主动交代办案机关尚未掌握的利用影响力受贿事实，有自首情节；提供侦破其他案件的重要线索，经查证属实，有立功表现；认罪、悔罪，积极退赃，且赃款赃物已全额追缴，具有法定及酌定从轻处罚情节，依法对其从轻处罚。法庭遂作出上述判决。

　　2019年全国海洋生产总值89415亿元，占国内生产总值的比重为9.0%。生产总值比上年增长6.2%，海洋经济对国民经济增长的贡献率达到9.1%，拉动国民经济增长0.6个百分点……海洋经济“引擎”作用正在持续发力。

　　7月11日，中国航海日，是我国涉海领域唯一由国务院批准设立的国家法定节日，也是“世界海事日”在我国的实施日期。海洋蕴藏着巨大的发展能量，发展海洋经济是实现我国经济高质量发展的重要支撑。我国作为全球最大货物贸易国和第二大经济体，海运航线和服务网络遍布世界主要国家和地区，9成以上国际贸易货物量通过海运完成，海运在促进世界经贸发展方面发挥着重要的桥梁和纽带作用。

　　航海人全力战“疫” 保障国际物流供应链畅通

　　目前，新冠肺炎疫情在全球的肆意蔓延，成为世界发展的一大阻碍。我国航海人肩负“一带一路”、海洋强国和交通强国建设的历史使命，奋战在保障国际物流供应链畅通、维护世界贸易稳定的生产第一线，用载运防疫物资、生产生活物资船舶的万里航程书写着“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝路精神，赋予丝绸之路新时代内涵。

　　“新冠肺炎疫情的发生，对全球航运市场造成的影响比较严重，我国水运行业也受到较大冲击。”交通运输部水运局副局长易继勇在接受采访时说。

　　易继勇认为，冲击主要体现在五方面：一是水路客运量大幅下滑。1月至5月，全国水路客运量完成4384万人次，同比下降59%；二是运量下滑。1月至5月的水路货运量完成27.7亿吨，同比下滑9.9%；三是部分货类运价下滑明显。1月至6月波罗的海干散货运价指数均值同比大幅下降23%；四是集装箱船停航运力处于高位。由于运输需求下滑，各主要集装箱班轮公司通过控制运力投放降低营运成本、保持运价平稳。6月初停航的集装箱船占现有船队比重达到10%；五是港航企业盈利均大幅下降。17家a股上市港口企业一季度营业收入、净利润同比分别下降16.3%和15.3%。除以油运业务为主的3家公司外，其他航运企业一季度的营业收入、净利润同比分别下滑0.2%和84.5%。

　　不过，他表示，“按照党中央、国务院的部署，交通运输部统筹做好疫情防控和水路运输保障工作，服务好经济社会发展，采取一系列措施积极指导推进港航企业复工复产达产，保障了港口、水运网络的正常运营。3月中旬，除湖北外的港口货运企业全部复工；4月中旬，全国港口货运企业全部复工，291个水运工程重点项目复工率达到99%，基本实现‘应复尽复’。”

　　“目前，全国港口货物吞吐量连续3个月实现正增长。6月份煤、油、矿、箱等主要货类港口吞吐量均已达到去年同期水平，水运生产步入正常发展轨道。”从易继勇的话语中，不难看出中国航海人在积极应对疫情和全球经济贸易下行带来冲击的同时，坚持新发展理念、推动高质量发展，为加快建设海洋强国、交通强国贡献着力量。

　　践行海洋命运共同体理念积极参与海洋治理

　　“设立‘航海日’，就是希望我们意识到海洋的重要性，能够不断增强对海洋生物、海洋环境的了解，热爱海洋、保护海洋，为海洋生态文明建设贡献力量。”上海海洋大学法学博士张燕雪丹表示，“与陆地不同，海洋是全人类共同的财富。习近平总书记提出的构建海洋命运共同体理念，就是倡议我们要深度参与全球海洋治理。”

　　据了解，自今年7月1日起，我国首次在西南大西洋公海相关海域试行为期3个月的自主休渔。农业农村部渔业渔政管理局相关负责人表示，此次主动提出实施休渔，是践行“海洋命运共同体”理念、积极参与国际海洋治理的重要体现。

　　近年来，我国在海洋生态环境治理上始终不断前行。在养护方面，《海洋环境保护法》《固体废物污染环境防治法》《海洋倾废管理条例》等20余部配套法规相继落地，为加强海洋生态保护提供了较为完善的法律体系。如今，海洋生态保护任重道远，唯有巩固并扩大现有治理成果，久久为功，不断推进海洋生态保护修复，才能确保中国乃至全球海洋生态环境日益向好。

　　海洋事业成就显著助力交通强国建设

　　“当前，以海洋为载体和纽带的市场、技术、信息、文化等合作日益紧密，中国提出共建21世纪海上丝绸之路倡议，就是希望促进海上互联互通和各领域务实合作，推动蓝色经济发展，推动海洋文化交融，共同增进海洋福祉。”2019年4月，习近平总书记在青岛集体会见应邀出席中国人民解放军海军成立70周年多国海军活动的外方代表团团长时表示。

　　当前在“一带一路”倡议下，我国与参与国家和地区间以海洋为载体的交流合作日益紧密，涉海对话合作有序发展，丰富了构建海洋命运共同体的内涵。

　　去年9月《交通强国建设纲要》提出“提高海运、民航的全球连接度，建设世界一流的国际航运中心，推进21世纪海上丝绸之路建设。拓展国际航运物流，发展铁路国际班列，推进跨境道路运输便利化，大力发展航空物流枢纽，构建国际寄递物流供应链体系，打造陆海新通道。维护国际海运重要通道安全与畅通”的目标，无疑更是吹响了建设交通强国的前进号角。

　　与此同时，我国航海与海洋事业取得了举世瞩目的成就：港口规模、船员数量、造船产量、海运船队规模位居世界前列；船舶工业、远洋渔业、海洋开发和海洋科考等领域快速发展，海事救捞治理体系日趋完善，海军和平护航彰显了我国切实履行国际义务的大国形象。中国航海人正奋力谱写21世纪海上丝绸之路与交通强国建设新篇章，在实现中华民族伟大复兴的历史进程中全速前进。

【编辑:郭梦媛】

　　新任揭阳市委书记蔡朝林，1970年9月出生，曾任职于广州港务局、广州港集团有限公司、广州白云国际机场股份有限公司、广东省航运集团有限公司，2012年任广东物资集团公司董事长、党委书记。

　　病毒无国界，人间有真情。习主席指出，人类是一个休戚与共的命运共同体。疫情当前，唯团结合作者胜。中国人民解放军将继续加强与各国防务部门和军队之间的国际合作，同舟共济，共克时艰，让合作的阳光驱散疫情的阴霾，用团结的力量守护共同的家园。

　　“他们认为我的‘罪’就是反对他们（反对派和‘黑暴’分子），只有他们是对的，我说的就是错的”，陈子迁说，这些暴力示威者在汇丰银行纵火，打砸美心旗下的店铺，“只要是支持港府，和他们对着干的，他们都要想办法打压，包括采取暴力”。

　　记者：近年来，中国与周边国家防务部门和军队的关系不断加强，但中国与周边国家也存在某些争端与分歧。请问发言人如何评价中国同周边国家的国际军事合作？

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